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最新消息来啦(la)！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核管理咨询首次会议在洛阳(luòyáng)召开

此次会议为实现“6月底(yuèdǐ)控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标(mùbiāo)奠定基础，开工进入倒计时(dàojìshí)，全线将新设立5座车站，改建两座高铁站

新建焦作(jiāozuò)至平顶山铁路

新建焦作至平顶山铁路，线路起自郑太高铁(gāotiě)珏山线路所，向(xiàng)南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝(zhèngyú)高铁平顶山西站。

其中：全长6.34公里的(de)邙山隧道和洛阳黄河公铁两用大桥被列为(lièwèi)重点控制性工程。

建焦作至平顶山铁路，自郑太高铁(gāotiě)(gāotiě)珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含)。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南(nán)5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站(xīzhàn)；预留伊川西站。

新建(xīnjiàn)线路长230.488公里，包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程(pèitàogōngchéng)。

项目(xiàngmù)建设工期4年，项目投资估算464.80亿元。

铁路等级为(wèi)(wèi)高速铁路，正线速度目标值350km/h，正线为双线。

计划竣工日期：2029年4月(yuè)24日

焦平高铁项目(xiàngmù)是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起(juéqǐ)，改善豫西地区交通基础设施条件(tiáojiàn)，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。

项目建成后(hòu)，与郑西高铁(gāotiě)形成“十”字构架，融入河南“米”字形高铁网，对促进豫西经济社会(jīngjìshèhuì)高质量发展、助力乡村振兴具有积极作用。

焦洛平高铁设计时速350公里，建成后将实现(shíxiàn)洛阳至焦作、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等(zhèngyúděng)干线铁路，形成豫西北(xīběi)至成渝城市群的快速通道。

信息来源：河南省公共资源交易中心(jiāoyìzhōngxīn)

全线新设沁阳(qìnyáng)西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门(lóngmén)站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建(kuòjiàn)为动车所。

设于沁阳市(qìnyángshì)王曲乡夏庄村附近(fùjìn)，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到(dào)发、通过及旅客乘降等业务。

图源(túyuán)：河南铁建投集团(下同)

济源东站为(wèi)本线中间站，主要办理旅客列车到发、通过(tōngguò)及旅客乘降等业务，车站距(jù)济源市中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线)。

孟津北站为焦平(jiāopíng)铁路中间站，位于孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪(shìjì)大道，南邻黄河大道，东邻(dōnglín) G208。

汝阳东站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发(fā)、通过及旅客乘降(chéngjiàng)等业务。

汝州南站为焦平铁路的中间站，位于汝州市东南侧(dōngnáncè)虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河(rǔhé)国家湿地公园。

本次设计洛阳龙门站按'一站二场”总体布局，总规模为(wèi)(wèi)6台15线。其中(qízhōng)郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将既有存(cún)车场扩建为动车所，总规模检查库线4条，存车线24条。

既有(jìyǒu)焦作西站为太焦城际上中间站，位于博爱县北侧、河南省道S237 以西(yǐxī)。

太焦城际速度目标值为250km，有砟(zhǎ)轨道，车站规模(guīmó)2台6线，北侧设存车线5条。

焦作西站东南联络线(liánluòxiàn)引入车站在西咽喉(yānhóu)正线插铺 42#道岔，将咽喉区双“八字”渡线调整(tiáozhěng)为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。

信息来源：河南(hénán)铁建投集团

2022年1月(yuè)18日，国务院公布《“十四五(shísìwǔ)”现代综合交通运输体系发展规划》，焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点工程。

2022年5月31日，中国国家铁路(tiělù)集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)发布《焦作至平顶山铁路勘察设计项目招标(zhāobiāo)公告》，焦洛平高铁正式启动勘察设计工作。

2023年(nián)6月10日，焦洛平高铁通过可行性研究报告审查。

2024年(nián)12月4日，河南省(hénánshěng)生态环境厅发布《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》，焦洛平高铁环境影响评价(píngjià)获得批复

2025年(nián)3月10日，焦洛平高铁初步设计获得批复。

2025年3月(yuè)20日，焦洛平高铁控制性工程进行施工招标。

2025年(nián)6月11日(rì)至12日，焦平铁路控制性工程施工图审核管理咨询首次会议在洛阳召开，标志着该项目建设取得关键(guānjiàn)进展，为(wèi)实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础。

将(jiāng)实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达

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图源：铁路(tiělù)12306

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